薫さんのひとりごと

東京の新宿駅に、東西を連結する自由通路が開通したそうでございます。新宿駅は、いろいろ思い出があるのですよねぇ。どんだけ、駅の構内で迷子になったことか。アルタ前へ出ようと思って歩いていて、視界が開けたら目の前に巨大な都庁がそびえ立っていたこと、今でも脳裏に焼きついております。

ニュースでも報道されてますが、早速、様々なユーチューバーが動画を上げてくれております。そんな動画を通して新しい新宿駅の様子をじっくり見ているのですが、どうもワタクシの記憶と一致する面影が全くございません。根本的にすっかり、改造されてしまったのでしょうね。

いやぁ、でも、気になるなぁ。新宿駅を見るためだけに、東京まで往復したい気分でございます。「始発の新幹線に乗れば、お昼までには帰ってこられるかな？」、乗り換え案内を見ながらそんな妄想を浮かべております。新宿駅の始発電車って、酔っ払いだらけで独特の雰囲気があるのですよね。懐かしいなぁ。

名古屋もね、「貫通して欲しい場所」がございますよ。名古屋駅周辺でございます。錦通、桜通りから名古屋駅へ向かいますと、名古屋駅でどん詰まりになっておりますよね。子供の時からあれに、妙に違和感を持っておりました。

錦通はどうにもならないかも。駅の西側に連絡する道路が見つからないのでございます。しかし、桜通に関しては、駅の西側、「清正公通り」が妙に整備されているのですよね。桜通を清正公通りに連結するという夢のような話が有ったのかもしれません。

ただ、20本もの線路をどう越えるか？　これは大工事になる予感！　トンネル掘るにも、地下は名鉄・近鉄・地下鉄そして地下街が、ギリギリの間隔で入り組んでいる。上を越えるとなると壮大な陸橋になるけれど、そんな敷地は見当たらない。あ～、東京あたりだと、膨大な予算と長期計画でゴッソリ変えてしまうのでしょうが(渋谷みたいに)、名古屋じゃ難しいだろうなぁ。

そうそう、もうひとつ、貫通して欲しいところがございました！　地下鉄、新栄町駅の、１番出口と２番出口！　地下鉄でいらっしゃるお客様はご存じですよね。あれ、改札を出る前に連絡通路を潜らないと反対側から出られない構造になっている。そう、初見殺しの駅なのでございます。改札を出た後に、北側と南側の出口が繋がっていると、便利なのですけどねぇ。では、では。